Перевозки нефти и нефтепродуктов автотранспортом
Среди транспортировки грузов автомобильным транспортом особое место занимает перевозка нефти и нефтепродуктов. И в отдельную категорию этот вид транспортных услуг выделен не просто так.
Мы оказываем услуги перевозки нефтепродуктов автомобильным транспортом в соответствии с Межгосударственным стандартом. Дело в том, что процесс перевозки светлых нефтепродуктов и сырой нефти в том числе строго регламентирован ГОСТ 1510-84.
Рассмотрим основные правила перевозка нефти и нефтепродуктов:
Требования к автоцистернам
Одно из первых и основных требований при подготовке порожней тары под погрузку гласит: цистерна должна быть проверена, калибрована и маркирована в соответствии со стандартом. Категорически запрещается эксплуатировать автоцистерну со стертой или поврежденной информацией, которая касается калибровки и условных обозначений транспортируемых грузов.
Порожняя емкость, которая готовится для подачи под налив, должна быть полностью чистой или содержать остаток предыдущего груза того же типа, но не более предусмотренного стандартом количества. Например, для перевозки темных нефтепродуктов (битума и сырой нефти) иногда допускается остаток не более 3 или 1 см на дне в зависимости от типа нефтепродукта и вида тары. Касательно светлых нефтепродуктов, в большинстве случаев, наличие остатка на дне цистерны не допускается: емкость должна быть полностью очищена и пропарена.
Светлые летучие нефтепродукты, такие как различные бензины и авиационное топливо, должны перевозиться в специально оборудованной таре. Дело в том, что светлые нефтепродукты имеют тенденцию к активному испарению. Помимо этого, они относятся к высоким классам опасности. И для того, чтобы избежать чрезмерного выброса в атмосферу ядовитых веществ и легковоспламеняемых паров, автоцистерны оборудуются специальным клапаном. Этот клапан позволяет цистерне спускать лишнее давление или забирать в себя воздух извне при образовании вакуума, но при этом минимизирует выброс самого груза.
При перевозке битума и мазуты цистерна должна выдерживать высокие температуры, до 200 °C. Это связано с тем, что в холодное время года для слива вязких нефтепродуктов цистерну нужно дополнительно разогревать.
Транспортная перевозка нефтепродуктов
К транспортной перевозке светлых нефтепродуктов допускаются водители, которые прошли специальное обучение. Удостоверение-допуск на осуществление перевозки нефтепродуктов должно постоянно находиться у водителя при себе на всех этапах транспортировки: от погрузки до очистки тары.
При транспортировке на дальние расстояния, после каждой стоянки и перед началом движения, водитель должен удостовериться в целостности тары и отсутствии утечек. Также должно дополнительно быть проверено наличие регламентированной маркировки и знаков с классом опасности перевозимого груза.
Общие правила загрузки и выгрузки:
Перед наливом перевозчик обязан убедиться, что цистерна полностью очищена от груза (если этого требует специфика нефтепродукта) и пропарена. При этом важную в подготовке тары роль играет то, какой нефтепродукт был слит, и какой готовится под заливку. Стандарт предусматривает 5 вариантов в зависимости от того, что было в цистерне и что планируется заливать:
- Заливка запрещена. Рассматриваемые нефтепродукты являются полностью несовместимыми и могут перевозиться в одной таре только после специализированной очистки и обработки.
- Перед использованием цистерну нужно промыть с моющим веществом и, при необходимости, дополнительно протереть ветошью.
- Нужно полностью удалить остаток и просушить котел цистерны.
- Удалить остаток, можно без просушки.
- Предварительная зачистка не требуется, нефтепродукты являются полностью совместимыми и их частичное смешивание допускается.
На практике в процессе перевозки нефтепродуктов автотранспортом одна цистерна, после ввода ее в эксплуатацию, используется для транспортировки только одного типа нефтепродуктов. В некоторых случаях перевозчики заливают нефтепродукты другого типа, но совместимого с основным.
